根據ACFTA有關承諾，越南將減少或在2018年底將90%稅目的稅率降到零，剩余10%的稅率將在2020年完成降稅。越南工商會（VCCI）WTO支持中心代表表示，東盟和中國產品進口關稅降低將加劇與越南本土產品的市場競爭。

目前，越南的汽車保有量約70萬輛，摩托車保有量近2000萬輛。河內市每天新增汽車摩托車近千輛，越南本土摩托車緊缺、依賴進口，越南全國有50多家摩托車組裝廠，年裝配能力140萬輛，其中2/3的組裝廠家在組裝中國摩托車。越南摩托車生產企業技術水平比較落后，據越南商品檢驗部門官員稱，越南企業僅能生產輪胎、鋼圈、手柄、支架和擋泥板之類的簡單部件，主要零部件全部要從國外進口。各種汽車需求量較大，不但用于城市和交通基礎設施建設的大噸位重型機械和農用車具有較大需求，大型豪華旅游車、中型客車、微型客車都有很大市場。未來10年內，超期汽車報廢和城市公交車增加等因素，也將推動汽車市場的發展和擴大。越南國內汽車以日、韓系轎車為主。汽車零配件也主要來自日、韓、臺灣和中國大陸。中國汽配產品在越南市場占有明顯優勢，原因是價格優惠。越南從中國進口的主要是載重汽車和客車零配件。據越南工業部資料，越南有30多家企業（主要在越北地區）獲準進口汽車零配件組裝生產汽車，其所有進口的汽車零配件幾乎都來自中國。所組裝的中國汽車品牌有11個，分別是：東風、輕騎、長征、力帆、金杯、北汽福田、九龍等。 

1、參展企業在展覽會展位區內展示產品，并在現場實現與越南買家直接商洽。

2、擬舉辦“越南-中國汽摩行業經貿合作論壇”，與越南官方機構及商協會交流對話，剖析越南市場需求動態及經營環境，建立與越南信息交流平臺。

1、 各類整車：轎車、商務車、運輸客車、摩托車、電動車、自行車、農用車、配送車輛、特種專用車輛、工程車輛等。

2、 汽摩配件及設備：汽車配件、汽車摩托車發動機系統、傳動系統、底盤系統、排氣系統，車橋、倒車鏡、車鎖、轉向、制動、軸承、活塞、火花塞、懸掛系統、車身用附件、車用空調及制冷設備、電機電器、電子器件、電器系統、電路、電池電源及輪轂、輪胎、汽車環保及節能產品等；各種生產設備及成套系統、檢測診斷系統及裝備、改裝設備、表面處理及涂裝設備、輪胎翻新設備及維修設備、汽保工具設備、停車場設備等。

3、 汽摩用品：各類汽摩裝飾用品、潤滑油品、汽摩電子用品、汽摩美容用品、汽摩改裝用品、汽摩安全用品、汽摩維修工具等

4、 各類橡膠輪胎：各種車輛輪胎及輪轂、輪胎制造及設計、輪胎配件及附件等